









SuperSix Evo LAB71 Cannondale 2025 Black Marble
C11135U1061
SUPERSIX EVO LAB71
Rapide en toutes circonstances
La meilleure version de la course ultime. Cadre carbone ultra-léger Série 0, montage de rêve et souci du détail obsessionnel placent la SuperSix EVO LAB71 au plus haut niveau.
Description du modèle
Cette LAB71 SuperSix EVO, avec notre finition Nimbus-effect Burnt Pewter, est un vélo de course ultra-premium à tous points de vue : construction, apparence et surtout performance. Basé sur notre cadre carbone Série 0 le plus avancé, il est équipé des meilleurs composants, y compris le dernier groupe électronique sans fil SRAM Red AXS avec capteur de puissance intégré. Également inclus : cintre intégré SystemBar R-One et roues Reserve Turbulent Aero 42/49 montées sur moyeux DT Swiss 180 avec roulements céramiques SINC.
Pour quoi faire
Pour terminer les échappées, remporter les KOM, monter sur le podium et inspirer l’envie dans vos sorties de groupe.
- Points clés :
- Cadre SuperSix EVO aero, carbone Série 0 – notre processus de production carbone le plus avancé et léger.
- Groupe électronique sans fil SRAM RED AXS – transmission phare route de SRAM, avec boîtier de pédalier CeramicSpeed Coated DUB pour performance et durabilité maximales.
- Cannondale SystemBar R-One – kit cintre et potence intégrés en carbone, aérodynamique et conçu avec MomoDesign.
- Jeu de roues Reserve Turbulent Aero 42/49 en carbone : aérodynamisme de premier niveau combiné à une accélération légère.
- Tige de selle Cannondale C1 Aero 40 Carbon et selle Fizik Vento Antares 00 avec coque et rails en carbone pour performance et légèreté maximales.
Plus léger que l’air
770 grammes – cadre taille 56 incroyablement léger, peint et avec toute la visserie. Notre construction Série 0 comporte un laminage innovant en fibre de carbone et nano-résine offrant une résistance exceptionnelle à la traction et à la compression, permettant d’obtenir plus de rigidité avec moins de matériau. Résultat : plus de vitesse avec moins d’effort.
Plus rapide que la lumière
En matière d’aérodynamique, la nouvelle SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos les plus légers et rapides, c’est l’un des plus rapides tout court. Ses formes aérodynamiques et la conception intégrée des composants permettent d’économiser jusqu’à 12 watts à 45 km/h, plus rapide que de nombreux vélos « aérodynamiques » purs et jusqu’à un kilo plus léger. Grimpeur ou aérodynamique ? Plus besoin de choisir.
Conçue pour la vitesse
Concevoir le vélo complet, pas seulement le cadre, crée un système aérodynamique élégant et intégré. Cadre, fourche, cintre, roues et tige de selle sont conçus comme une unité, offrant une efficacité aérodynamique supérieure. Design supérieur pour performance supérieure. Des détails que vous remarquerez. Une vitesse que vous ressentirez.
Maniabilité naturelle
La SuperSix EVO combine stabilité et agilité de manière remarquable. La géométrie de compétition et l’ingénierie raffinée offrent réactivité et maîtrise pour des performances maximales tout au long de la sortie.
SystemBar R-One par MOMODesign
Aérodynamisme exceptionnel combiné au confort. Pour façonner le poste de pilotage de l’EVO, nous nous sommes associés à l’équipe renommée de MOMO Design, offrant vitesse, style et ergonomie grâce à des formes aérodynamiques et à une intégration propre des câbles.
*TUBE DE DIRECTION DELTA*
Un tout nouveau design du tube de direction Delta permet une intégration parfaite des câbles tout en améliorant l’aérodynamisme avec un avant plus étroit. Élégant, résistant et léger.
*PORTE-BIDONS INTÉGRÉS*
Pour encore plus de vitesse, nos porte-bidons ReGrip Aero et bidons Gripper Aero sont conçus spécifiquement pour l’EVO, réduisant la résistance au vent et améliorant l’efficacité aérodynamique. Les bidons standards sont également compatibles pour les zones de ravitaillement.
*FIABILITÉ FILETÉE*
La simplicité est force, la force est vitesse, et la vitesse gagne des courses. La nouvelle SuperSix EVO adopte le standard BSA de boîtier de pédalier fileté, créant un axe de pédalier solide comme le roc. Simple et fiable.
*ESPACEMENT LARGE DES PNEUS*
Un dégagement jusqu’à 30 mm signifie que la SuperSix EVO peut rouler ou courir comme vous le souhaitez. Pneus plus larges pour confort et contrôle, plus étroits pour légèreté et réactivité. À vous de choisir.
*SOYEZ INTELLIGENT.*
Prête à l’emploi hors compétition, la SuperSix EVO est compatible avec notre système innovant SmartSense. Restez visible et conscient avec lumières et radar arrière, le tout alimenté par batterie.
Pairs well with
Livraisons rapides et sécurisées
Conseils personnalisés
Garantie de 2 ans
Retours gérés en toute simplicité

SuperSix Evo LAB71 Cannondale 2025 Black Marble
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Product details
Général
- Année
- 2025
- Genre
- Unisex
- Famille
- Bicis
- Taille roue
- 700
Cadre
- Cadre
- LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible
- Fourche
- LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
- Direction
- Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"
Cockpit
- Guidon
- Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
- Potence
- Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
- Poignées
- Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm
Freins
- Frein avant
- SRAM RED AXS, Paceline X 160/160mm rotors
- Frein arrière
- SRAM RED AXS, Paceline X 160/160mm rotors
- Leviers de frein
- SRAM RED AXS
Composants selle
- Tige de selle
- Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)
Transmission
- Leviers de vitesse
- SRAM RED AXS, 2x12
- Dérailleur arrière
- SRAM RED AXS
- Dérailleur avant
- SRAM RED AXS
- Cassette
- SRAM XG-1290, 10-28, 12-speed
- Chaîne
- SRAM RED, 12-speed
- Manivelles
- SuperSix EVO LAB71 | Road Race Bikes | Cannondale
- Vitesses
- 2x12
Roues
- Pneu avant
- Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready
- Pneu arrière
- Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready
- Jantes
- Reserve Turbulent Aero 42 Front/Turbulent Aero 49 Rear, carbon, tubeless ready
- Moyeu avant
- DT Swiss 180, SINC ceramic bearings, centerlock, straightpull, 12x100mm
- Moyeu arrière
- DT Swiss 180, SINC ceramic bearings, centerlock, straightpull, 12x142mm, Ratchet EXP 36
- Rayons
- Sapim CX-Ray Aero straight pull